战争雷霆哪个系缠斗比较省心…实战感觉怎么说呢

（根据NGA论坛用户“天空的访客”在讨论飞机缠斗性能的帖子中的发言整理）

“战争雷霆哪个系缠斗比较省心……实战感觉怎么说呢”，这个问题问得挺好，因为“省心”这个词很关键，空战里缠斗就是互相绕圈子，比谁转得更快、更紧，谁能先把机头对准对方，说哪个系省心，其实就是在找那种不需要太复杂的能量管理、不用时刻算计高度和速度，上手就能跟人痛快绕圈子的飞机，我玩了不少系，说说我的实战感觉。

很多人会推荐日本系,尤其是中低阶的飞机，比如零战系列，这确实是实话，日本飞机给我的感觉就是“为缠斗而生”，它们像羽毛一样轻，机翼面积大，所以转弯半径特别小，你跟别人绕圈，基本上没人绕得过你，实战中，一旦进入水平盘旋缠斗，零战的优势非常大，对手如果硬跟你绕，十有八九会被你绕到身后，这听起来非常“省心”对吧？但有个巨大的问题，玻璃刀”，零战为了极致的机动性，牺牲了几乎一切：速度慢得像老奶奶逛街，爬升也乏力，最重要的是完全不禁打，油箱没有自封，结构脆弱，被敌人命中几发机枪弹都可能着火或者解体，所以实战感觉就是：如果你成功把战斗拖入一对一、低能量的水平缠斗，那很爽；但更多的时候，你还没接近敌人，就被高空冲下来的敌机给“捞”了，或者好不容易咬住一个，却被他的队友轻松追上打掉，这种“省心”是有限定条件的，需要很好的战场态势感知，避免被偷袭，所以其实对新手来说，反而不完全省心。

（根据贴吧用户“狂风战斗机”在对比美苏战机的帖子中的回复）

那除了日本系,我觉得英国喷火战斗机系列也挺省心的，而且是一种更全面的省心，喷火的缠斗能力极强，特别是它的水平机动性和滚转率结合得很好，它不像零战那样极端，它有一定的速度，不错的爬升，而且结构结实得多，实战中，喷火的感觉很流畅，你跟敌人缠斗，不仅水平转向好，还能快速滚转改变方向，让对手难以预判，它更像一个“六边形战士”，缠斗只是它的强项之一，而不是全部，你不用像开零战那样提心吊胆，生怕被人摸到一下，你可以主动选择接战时机，打不过了还能利用爬升和速度脱离，这种“省心”是建立在飞机性能均衡的基础上的，让你在缠斗中有更大的容错率和更多的选择权，对于想体验缠斗乐趣又不想太脆皮的玩家，英国喷火线是非常好的选择。

（根据B站某空战UP主在视频中的闲聊内容）

再说说苏联系,苏联飞机给我的实战感觉是“耿直的猛男”，中低阶的雅克和拉格系列，它们的强项在于中低空的垂直机动能力，也就是“绕竖圈”，它们的发动机马力大，推重比高，爬升好，缠斗时，它们更擅长用高速爬升和俯冲的“BZ”战术的变种，或者进行垂直方向的剪刀机动，相比日本和英国飞机那种灵巧的“水平旋转”，苏联飞机是那种“暴力拉升”的风格，你说它省心吗？对于喜欢垂直机动的玩家来说，很省心，你不需要像开零战那样把机头死死地对准敌人绕圈，而是可以不断地爬升、翻滚、再俯冲攻击，但如果你不习惯这种节奏，非要用苏联飞机去和喷火、零战拼水平盘旋转弯，那就会觉得很笨重，很不“省心”，所以苏联系的省心，是建立在理解并发挥其垂直机动优势的基础上的。

（综合多个社区讨论的普遍观点）

最后提一下美国和德国,这两个系的飞机，大多数情况下不以“缠斗省心”著称，美国飞机普遍重、结实、速度快、火力猛，但机动性，特别是中低速度下的缠斗能力相对较差，它们的战术核心是“一击脱离”，高速掠袭，打了就跑，绝不纠缠，让一架P-47或者Fw 190去和零战缠斗，那简直是找不自在，所以对新手来说，如果你抱着“缠斗”的想法去玩美德线，会非常不省心，会觉得自己的飞机像个砖头，但反过来，如果你学会了能量战术，体验又会完全不同。

总结一下我的实战感觉：如果你追求极致的、纯粹的水平缠斗乐趣，并能接受脆弱的机身，日本系是独特的选择，如果你想要一种更均衡、更全面、容错率更高的缠斗体验，英国喷火系可能是最“省心”的，苏联系则提供了垂直机动缠斗的另一种爽快感，而美德系，它们的“省心”点根本就不在缠斗上。“哪个系缠斗省心”没有唯一答案，完全取决于你喜欢的缠斗风格和能够接受的飞机短板。