战争雷霆哪个系爬线快，玩久了我觉得坦克系也不错…

（来源：战争雷霆玩家社区普遍经验与个人游戏体会）

说到战争雷霆哪个系爬线快，这个真的是个老生常谈但又特别实际的问题，我刚玩的时候也到处问，就想找个捷径，早点开上高级车体验一下，玩了几千个小时后，回过头看，感觉确实有些系的路线设计上就比其他系更“友好”一些，但这个“快”字,其实也得看你怎么理解。

如果单纯从研发点获取效率、队列完整度和前期强度来看，很多人会首推苏联系和德国系，为啥呢？因为这俩是中流砥柱，车多，体系相对完整，而且低中高级都有强势车，苏联系（来源：玩家俗称“亲爹系”）从初级开始，T-34系列就非常霸道，倾斜装甲在低级房经常有魔法防御，76炮和85炮在那个阶段也够用，打起来很舒服，一路爬到IS-2这种重坦，虽然装填慢，但那一炮下去的感觉是真解压，再加上苏联有很好的直升机线和攻击机线，陆历搭配起来很顺手，形成一个完整的作战体系，你用同一系的飞机舔地效率也高，间接加快了整体研发速度，所以苏联系属于那种从头到尾都不怎么会有特别难受的“坑车”阶段，玩起来顺畅,自然感觉爬线就快。

德国系呢，（来源：玩家俗称“德棍”）特点是炮狠，从三号四号开始，再到虎豹，那种精准的远程狙击手感是独一份的，尤其是虎式H1和豹式D型那个权重区间，如果你能找到好的狙击位，确实能主宰战场，那种一夫当关万夫莫开的感觉，能让你连续打好几场高分局，研发点唰唰地涨，所以对于喜欢后点黑枪、打法比较沉稳的玩家来说，德国系可能感觉爬得特别快，因为单局收益高，但德国车的问题是有明显的优缺点，侧面脆，机动相对笨重，不适合莽冲，如果玩法不对路，也会死得很快,反而拖慢进度。

但说实话，我现在觉得，单纯追求“爬线快”可能会错过这个游戏很多真正的乐趣，就像你后面说的，玩久了觉得坦克系也不错，我特别有同感，一开始大家都是奔着顶级房去的，以为顶级房才是最刺激的，但真正投入时间后会发现，每个系、每个权重段都有其独特的魅力和玩法。

比如美国系，（来源：玩家体验）它的特点是均衡，有机动有俯角，还有稳定的垂稳，特别适合打起伏地形，谢尔曼系列玩熟了，利用好那个-10度的俯角，在山地坡后探头偷炮非常恶心人，这种玩法跟苏联的冲锋和德国的狙击是完全不同的体验，虽然美国线中间有些车比如潘兴面对虎豹可能会觉得有点吃力，但当你用M18地狱猫这种纯粹的快乐小车，靠极速绕侧成功偷掉一辆重型坦克时，那种成就感是无与伦比的，这种快乐,不是研发条跑得快就能替代的。

再比如英国系，（来源：小众玩家偏好）它的APDS硬芯穿甲弹前期穿深高，但后效差，非常考验射击精度和打弱点能力，玩英国车就像是在做外科手术，很磨练技术，法国系前期简直是一种“修行”，但到了AMX-13这些弹夹车，又会有爆发输出的快感，瑞典系更是奇葩车云集,各种独特的设计能让你体会到完全不一样的战术。

所以爬线快慢，其实很大程度上也取决于你的玩法是否契合这个系的特点，你用黑枪的玩法去开苏联中坦，或者用冲锋的玩法去开德国重坦，那肯定觉得难受，效率低下，当你找到一个适合自己节奏的系和权重，玩得顺手，胜率高，击杀多，研发点自然就多，这才是真正意义上的“爬线快”。

我现在反而很少去刻意爬线了，经常打打4.7、5.7、6.7这些“黄金权重房”，这些阶段车辆性能差距没那么离谱，战术多样，玩起来对抗性十足，乐趣更多，每个系都玩一玩，体验不同的风情，比单纯盯着顶级房那几辆车要有意思得多，你会发现，战争雷霆的坦克世界，其精髓可能就散落在这些看似普通的“爬线”过程中，当你不再焦虑于研发点的进度，而是享受每一场战斗，琢磨每一辆车的脾气,你会觉得这个游戏真的挺不错的。